Vores eventyrlige historie

Vores historie kan spores tilbage til en fjern fortid i Vestlandet. I gamle dage var det nemlig almindeligt, at bønder og daglejere i landdistrikterne oprettede lokale dampskibsfællesskaber og trafikselskaber for at fragte produkter som mælk, kød, fisk og grøntsager ind til byerne. Med sig tilbage til landsbyerne havde de ofte eftertragtede varer som tekstiler og isenkram. Som årene gik, blev mange af disse små selskaber slået sammen.

Nutidens Fjord Line er resultatet af en række af sådanne fusioner op gennem historien. Da broen mellem Askøy og Bergen blev opført i 1992, valgte ruteselskabet Askøy-Bergen at nedlægge færgevirksomheden. Selskabet solgte alle sine færger, og pengene blev brugt til at købe et stort skibsskrog. Ejerne monterede nye kahytter, døbte skibet MS Bergen og oprettede en ny rute mellem Bergen, Egersund og Hanstholm i Danmark. Selskabet ønskede at inspirere indbyggerne i det vestlige Norge til at komme ud i verden. Desuden håbede de, at de europæiske turister ville finde vejen op til de mere vestlige dele af Norge.

1993 – MS Bergens første tur mellem Norge og Danmark

Det er således i 1993, at MS Bergen, skibet som i dag er MS Oslofjord, begynder sine sejladser mellem Bergen, Egersund og Hanstholm. Fem år senere udvidede vi virksomheden yderligere.

1998 – Fjord Line sejler til England

Color Viking blev købt og omdøbt til MS Jupiter, og Fjord Lines rutenet blev udvidet til også at omfatte sejladser mellem Vestlandet og Newcastle i England – den såkaldte Englandsrute. På denne tid var Fjord Line den eneste aktør inden for udenlandsk fragt- og cruisetransport fra Vestlandet, så dette var gode år her i rederiet.

2003 – MS Fjord Norway blev sat i drift mellem Norge og Danmark

Samme år blev Haugesund ny anløbshavn for Fjord Line. Med en betragtelig øgning i kapaciteten blev dette et år, hvor Fjord Line oplevede yderligere vækst i antallet af rejsende.

2005 – Hårde tider for Fjord Line

I 2005 blev vi udfordret af Color Line, som indsatte den tidligere Kiel-færge, MS Prinsesse Ragnhild, på ruten mellem Vestlandet og Danmark. Det blev hårde tider for Fjord Line, og vi valgte til sidst at lade DFDS Seaways overtage Englandsruten og MS Fjord Norway for at kunne koncentrere os helt og holdent om driften mellem Vestlandet og Danmark.

2006 – Vendepunktet startede

I 2006 arbejdede Fjord Line hårdt for at prøve at vende den nedadgående tendens. Heldigvis gik vi lysere tider i møde. I 2007 kom der nye ansigter ind på ejersiden.

2008 – Fusion mellem Fjord Line og Master Ferries

I 2008 fusionerede Fjord Line med selskabet Master Ferries. Den lynhurtige katamaran HSC Fjord Cat blev sat i drift på den nye ekspreslinje mellem Kristiansand og Hirtshals.

2008 – Nye anløbshavne

Anløbshavnene i Egersund, Haugesund og Hanstholm blev afviklet, og fokus på den videre satsning i Vestlandet blev rettet mod ruten Bergen–Stavanger–Hirtshals.

2013 – MS Stavangerfjord blev sat i rute mellem Norge og Danmark

Efter at have fået både nye ejere og ny ledelse om bord, besluttede Fjord Line i 2010 at foretage store ændringer i flåden. Vi valgte at investere i to store, moderne og miljøvenlige cruisefærger. Da den første af de to søsterskibe, MS Stavangerfjord, blev sat i drift 14. juli 2013, blev det startskuddet til et helt nyt kapitel i vores historie.

MS Stavangerfjord bemandede ruterne Bergen–Stavanger–Hirtshals og Langesund–Hirtshals, og for første gang kunne Fjord Line dermed tilbyde transport mellem Norge og Danmark, også for rejsende fra Østlandet.

2014 – Daglige afgange, da MS Bergensfjord blev sat i trafik

Søsterskibet MS Bergensfjord åbnede sine sejladser 9. marts, og siden har Fjord Lines cruisefærger sejlet med daglige afgange mellem tre havne i Norge og Hirtshals i Danmark.

2014 – Ny rute mellem Sandefjord og Strömstad

Vi krydsede endda en milepæl i Fjord Lines historie, da det totalrenoverede MS Bergen begyndte at sejle på ruten mellem Sandefjord og Strömstad den 20. juni 2014 under sit nye navn: MS Oslofjord.

2015 – Ny CEO

I januar 2015 tog Rickard Ternblom over som Fjord Lines nye CEO. Ternblom er uddannet økonom, og før han overtog roret her i Fjord Line, arbejdede han næsten 20 år i Stena Line-virksomheden. Her havde han diverse roller, og han har haft base i både Sverige, Norge og i Sydøstasien.

I en periode var Ternblom desuden linjedirektør for Stena Lines Oslo-Frederikshavn-rute. Han kom ind i Fjord Line-systemet i foråret 2014 i en stilling som direktør for rederiets rute i Langesund.

2015 – Ferd kom ind i Fjord Line

I efteråret 2015 fik vi nye og stærke aktører ind på ejersiden: Ferd. Gennem Ferds erfaring, kompetencer, netværk og kapitalbase har selskabet gode forudsætninger for at bidrage til Fjord Lines videre udvikling. Ferd AS er et privatejet norsk holdingselskab, som har ejerinteresser indenfor forskellige industri- og finansselskaber. Selskabet ejes af Johan H. Andresen og hans to døtre Katharina og Alexandra. Selskabet blev etableret i 2001 og har hovedkontor i Bærum. Administrerende direktør er Morten Borge.

2020 – Fjord Line sælger HSC Fjord Cat

I 2018 bestemte Fjord Line sig for at investere i et nyt skib på ruten mellem Kristiansand og Hirtshals. Et skib som skulle erstatte HSC Fjord Cat – det hurtigste alternativet til søs mellem Norge og kontinentet. Resultatet blev katamaranen Fjord FSTR – en hypermoderne og højteknologisk færge, som tilbagelægger strækningen over Skagerrak lige så hurtigt som sin forgænger – på 2 timer og 15 minutter. Skibet var planlagt til at blive lanceret i 2020-sæsonen, men leveringen blev udsat på grund af corona-pandemien. Katamaranen blev søsat i februar 2021 og ankom primo april til Hirtshals.

 

Fjord FSTR er leveret af  Austal Philippines Pty, Ltd, Balamban, Cebu, Filippinerna. Katamaranen kan tage ca.  1200 passagerer og lidt mere end  400 køretøjer. Fjord FSTR er det hurtigste alternativ med færge fra Norge til Danmark med sine 2 timer og 15 minutter over Skagerrak mellem Hirtshals og Kristiansand. På sin færd fra Filippinerne var Fjord FSTR et af skibene, som blev ramt af forsinkelse, da det Panama-registrerede containerskib MV Ever Given stødte på grund i Suez-kanalen og blokerede al færdsel gennem kanalen i flere dage.

2020 – Skift i topledelsen

 

I oktober 2020 overtog Arne Roland posten som konstitueret koncernchef efter Rickard Ternblom. Skiftet blev foretaget som et forstærkende tiltag i arbejdet med at sikre, at rederiet kommer ud på den anden side af Covid-19-krisen som et kraftfuldt og levedygtigt rederi. Roland har lang ledererfaring, blandt andet fra Aker-systemet og CHC Helikopter Service. Arne Roland blev siddende som midlertidig koncernchef indtil midt januar 2021, hvor danske Brian Thorsted Hansen indtog stillingen som administrerende direktør. Thorsted Hansen har bred næringslivserfaring og har blandt andet været 14 år i rederiet DFDS, seneste som Vice President og leder for passagertrafikken i rederiet DFDS.

2021 – MS Oslofjord flages om

25. marts 2021 blev MS Oslofjord overført fra det danske skibsregister DIS til det norske skibsregister NOR. Årsagen er, at omkring 90% af gæsterne på MS Oslofjord er nordmænd. Omflagningen betyder blandt andet, at det bliver nemmere at benytte sig af norsk og lokal arbejdskraft om bord. Ny hjemmehavn for MS Oslofjord er nu i Sandefjord.

 

 

Fjord FSTR i rute

25. I juni startede Fjord FSTR i rute mellem Kristiansand og Hirtshals. Den allerførste sejlads med passagerer og køretøjer om bord fandt sted kl. 10.00 med afgang fra Hirtshals. Klokken 13.30 var skibet klar til at tage de allerførste passagerer med fra Norge til Danmark. Alt fungerede, som det skulle, og både gæster og mandskab var superglade. Det var en mærkedag for os hos Fjord Line og også for vores værdsatte fragtkunder.

2022 – Fantastisk sommer efter pandemien

Efter en lang periode med restriktioner som følge af pandemien blev rejserestriktionerne fjernet i midten af februar. Endelig kunne vi indsætte alle skibe i fuld drift. Sommeren 2022 gik over al forventning, og vi havde en stor tilgang af rejseglade mennesker på alle vores skibe.

2023 – Søsterskibene får nye motorer

I januar og februar blev søsterskibene MS Stavangerfjord og MS Bergensfjord taget ud af drift og sat i dok for at få bygget motorerne om fra LNG til dual fuel-motorer, der kan veksle mellem brug af LNG og MGO (marine gas oil). Disse ændringer blev foretaget for at sikre størst mulige fleksibilitet i driften. Fjord Line er pionerer inden for bæredygtighed i vores branche og har en klar og tydelig ambition om at sejle mest muligt på den miljøvenlige naturgas LNG. MS Stavangerfjord var tilbage i drift med nye motorer den 26. maj, og det blev en festdag i Bergen med både koncernledelsen og viceborgmesteren om bord.

MS Bergensfjord kom tilbage fra dok den 17. juni, og dermed var linjen i fuld drift igen med afgang hver dag mellem Vestlandet og Danmark.

Fjord Line skifter havn

Da sejladsen med MS Stavangerfjord og MS Bergensfjord startede igen i henholdsvis maj og juni, fik skibene også en permanent ruteændring. Mens skibene var i dok, skiftede Fjord Line havn fra Langesund til Kristiansand, og skibene sejler nu mellem Bergen, Stavanger, Hirtshals og Kristiansand. Havneændringen var et strategisk træk for at sikre rejsende og fragtkunder et endnu bedre tilbud på den korteste afstand mellem Norge og kontinentet.

Ændringen har betydet, at Fjord Line nu har et helårstilbud mellem Kristiansand og Hirtshals, foruden at rejsende nu kan vælge mellem flere daglige afgange med cruiseskib eller den superhurtige katamaran Fjord FSTR.

Vi fejrer 30 år med Fjord Line

I år er det 30 år siden, at det første Fjord Line-skib satte kurs fra Danmark mod Norges fascinerende vestkyst. Vi ser med stolthed tilbage på tre begivenhedsrige årtier med en masse glade gæster og utallige ferieminder, der er skabt om bord på vores skibe.

Vi siger TAK for 30 skønne år og fejrer det hele efteråret med fantastiske tilbud på din næste rejse, en masse festlige jubilæumsaktiviteter om bord, hyggelige konkurrencer samt mange spændende og sjove indtryk fra 30 år med Fjord Line.