Gå til hovedinnhold Til toppen

De snelste weg naar Noorwegen Fjord FSTR - nieuwste lid van de Fjord Line-familie

Welkom in de familie, Fjord FSTR. Op 11 april was het dan zover! Onze splinternieuwe en supermoderne catamaran, Fjord FSTR, arriveerde in de thuishaven Hirtshals na een spannende reis vanuit de werf op de Filipijnen.

Hier kun je verder lezen over de nieuwe catamaran en zijn spannende reis over de halve aardbol.

Fjord FSTR volgde de volgende zeeroute: Filipijnen – Sri LankaGolf van AdenSuezkanaalPort SaidVallettaGibraltarhet KanaalHirtshals.

  • Maandag 12 april: Voelt FSTR zich al een beetje thuis na zijn eerste nacht in zijn nieuwe ‘thuishaven’? Voordat de nieuwe ferry op de route tussen Hirtshals en Kristiansand in Zuid-Noorwegen kan worden ingezet, moet er nog van alles worden gedaan: de schappen in de taxfreeshop vullen, de eet-en drinkgelegenheden aan boord van voorraden voorzien, draadloos internet installeren, en de bemanning een aantal belangrijke cursussen in veiligheid laten volgen. In de tussentijd benut FSTR de mogelijkheid om in de haven rondjes te varen – en vandaag bij GOED weer.
  • Zondat 11 april: FSTR eindelijk in Hirtshals aangekomen
    Op zijn lange reis voer de catamaran over maar liefst drie wereldzeeën en doorkruiste tien tijdzones. En vandaag om 13.00 uur kon de bemanning voor de allereerste keer het schip in de haven van Hirtshals aanleggen. Hoewel het weer zich niet van zijn beste kant liet zien, was het een fantastisch moment om het nieuwste lid van de Fjord Line-familie welkom te heten. We zijn supertrots op het schip en vooral op onze collega’s aan boord, die het op zich namen om de lange zeereis met FSTR te maken.


  • Vrijdag 9 april: De laatste sprint! Fjord FSTR is nu bezig met de laatste etappe van zijn lange reis naar Hirtshals.
    Na de 7 dagen lange, ongeplande stop bij de zuidelijk monding van het Suezkanaal, kregen we eindelijk groen licht voor de toegang tot het kanaal en daarna de Middellandse Zee. Na een kort verblijf bij Malta bereikte de catamaran op 6 april de haven van Gibraltar. Hier werd voor de laatste keer bijgetankt en proviand aan boord gebracht. FSTR is nu de Straat van Gibraltar gepasseerd en is op weg naar het noorden – en over slechts een paar dagen kunnen we zeggen: welkom thuis, FSTR.

  • Woensdag 7 april: De catamaran heeft nu Gibraltar achter zich gelaten en is door de Straat van Gibraltar gesprint. Het schip heeft koers naar het noorden gezet en is goed op weg naar Denemarken.

  • Dinsdag 6 april:  Iets voor de klok van 10 vanochtend, legde FSTR aan in de haven van Gibraltar. De bemanning krijgt hier voor de laatste keer een lading proviand, en FSTR wordt voor de laatste etappe bijgetankt.

    Foto: Gibraltar Yachting

  • Vrijdag 2 april:  Na een hele week wachten ten zuiden van het Suezkanaal is FSTR vandaag door het kanaal gevaren. De catamaran vaart nu in de hoogste versnelling naar Malta en zal daar naar verwachting op Goede Vrijdag aankomen.

  • Donderdag 25 maart:  De situatie omtrent het vastgelopen containerschip Ever Given blijkt problematischer dan in eerste instantie werd aangenomen. Het ziet ernaar uit dat het nog wel twee tot drie dagen kan duren voordat het kanaal weer voor verkeer open is. FSTR ligt nu, samen met een aantal andere schepen, voor anker in de Golf van Suez. De bemanning moet over een dosis geduld beschikken.

  • Woensdag 24 maart:  Het Suezkanaal is aan de zuidkant geblokkeerd. Dinsdagavond kwam het onder Panamese vlag varende containerschip Ever Given dwars op het Suezkanaal vast te zitten. Het schip heeft met zijn aanzienlijke lengte van 400 meter en gewicht van 220.000 ton al het verkeer in en uit het kanaal onmogelijk gemaakt. Dat betekent dat Fjord FSTR nu voor anker ligt en moet wachten totdat er weer vrije doorgang is. Volgens de bemanning van FSTR kan dit nog wel een paar dagen op zich laten wachten. Het is geen alledaags fenomeen dat een schip in het 150 jaar oude kanaal vast komt te zitten, maar het is weleens eerder gebeurd. In 2017 had het vastlopen van een Japans schip tot gevolg dat zich aan beide kanten van het kanaal een rij schepen vormde. Jaarlijks passeren ongeveer 19.000 schepen het Suezkanaal.

  • Dinsdag 23 maart: Fjord FSTR bevindt zich ongeveer halverwege de Golf van Suez, met aan stuurboord schiereiland Sinai en aan bakboord Egypte. Kapitein Thorup en zijn bemanning gaan ervan uit dat ze morgen rond de klok van 18.00 uur in Suez aankomen. Daarna beginnen ze aan de 15 tot 18 uur durende passage door het unieke Suezkanaal. FSTR heeft sinds het vertrek uit de Filipijnen op 7 maart bij overwegend zonnig en warm weer gevaren en heeft nauwelijks deining ondervonden.

  • Zondag 21 maart: De tocht door de Golf van Aden verliep zonder problemen. Zondagmiddag bevindt Fjord FSTR zich in de Rode Zee, ter hoogte van de Eritrese kust. De temperatuur ligt ruim boven de 30 graden en de zon staat hoog aan de hemel. Kapitein Thorup en zijn bemanning hebben slechts weinig wind te verduren gekregen.

  • Vrijdag 19 maart: Fjord FSTR heeft nu Jemen gepasseerd en nadert de beruchte Golf van Aden. Het schip heeft daarom nu al een speciaal getraind en bewapend veiligheidsteam aan boord, dat iedereen op het schip veilig door het gebied en richting Suez, in het noorden van de Rode Zee, moet leiden.Gelukkig heeft Fjord FSTR een belangrijk voordeel! Met een snelheid van bijna 37 knopen (bijna 70 km/u) is het schip sneller dan de meeste andere schepen. Ter vergelijking: de gemiddelde snelheid van een containerschip is ongeveer 24 knopen We hopen dat de reis verder rustig en zonder problemen zal verlopen. Het weer in het gebied is uitstekend. Hoge temperaturen en weinig wind.

  • Donderdag 18 maart: De catamaran is nu op weg naar Socotra, een eilandengroep bij Jemen. De temperatuur is zo rond de 30 graden en er staat nauwelijks wind. Voor de bemanning is dit heet, maar het zorgt daarentegen voor een rustige vaart.

  • Zondag 14 maart: Fjord FSTR maakt nu de eerste stop op de lange reis naar Denemarken. De eerste stop is de historische plaats Galle, in het zuidwesten van Sri Lanka. Voordat het schip de reis kan voortzetten, moet er getankt worden en verse voedingsmiddelen voor de bemanning aan boord worden gehaald.Het volgende traject dat FSTR en de bemanning voor de boeg hebben is de spannende oversteek over de Arabische Zee. Met de Maldiven achter zich zet de catamaran koers naar de beroemde en beruchte Golf van Aden, gelegen tussen Jemen en Somalië.

  • Woensdag 10 maart: net iets voor de klok van 14.00 uur bevindt Fjord FSTR zich slechts enkele zeemijl ten zuiden van Singapore, op weg naar de Straat van Malakka. De bemanning van het schip heeft een mooie vaart in het vooruitzicht. Aan stuurboord ligt Maleisië en aan bakboord Sumatra. De temperatuur ligt om en nabij de 30 graden, maar de verwachting is dat er veel regen zal vallen.

  • Dinsdag 9 maart: Fjord FSTR is Brunei gepasseerd en nadert nu Indonesisch vaarwater. Kapitein Sørensen zet koers naar de Straat van Malakka.

  • Zondag 7. maart: Vandaag was het dan zover: Fjord FSTR verliet de werf Blamban in de Filipijnen.
    Met een zeer gemotiveerde bemanning is onze nieuwe catamaran Fjord FSTR nu op weg naar de eerste mijlpaal: Sri Lanka. Iedereen aan boord is blij met de airconditioning, de thermometer wijst namelijk 30 graden aan en de luchtvochtigheid is hoog.Op weg over de Zuid-Chinese Zee glijdt FSTR voorbij vissersbootjes, ontelbare, met palmbomen bedekte eilanden – en langs Singapore, één van de grootste maritieme knooppunten ter wereld. Hierna gaat de reis verder over de Indische Oceaan en naar Sri Lanka.

 


  • Woensdag 3 maart: De bemanning, bestaande uit 11 medewerkers van Fjord Line, heeft zichzelf en het schip goed voorbereid op de reis naar Scandinavië.

  • Vrijdag 26 februari: Om ca. 14.00 uur werd Fjord FSTR officieel aan Fjord Line overgedragen. Fjord Line heeft 11 medewerkers gestuurd die ervoor zullen zorgen dat het schip in de loop van de komende ca. 4 weken veilig en wel naar Denemarken en Noorwegen zal worden gevaren. Onderweg zullen een serie tests en aanpassingen worden uitgevoerd.