Gå til hovedinnhold Til toppen

Onze avontuurlijke geschiedenis

De geschiedenis van Fjord Line begon in Bergen en gaat terug tot 1993. De afgelopen jaren is het bedrijf door stille wateren en woeste zeeën gegaan, maar vaart nu met een moderne vloot de toekomst tegemoet.

Onze geschiedenis is terug te voeren tot een ver verleden in West-Noorwegen. Vroeger was het vrij gebruikelijk voor boeren en mensen die in kustdorpen woonden in West-Noorwegen om plaatselijke bemanningen voor stoomboten en vervoersmaatschappijen samen te stellen om goederen zoals melk, vlees, vis en groenten naar de plaatsen te vervoeren. Op hun terugreis namen ze gewilde artikelen mee zoals textiel en gereedschap. In de loop der tijd zijn veel van deze kleine bedrijven samengevoegd.

Fjord Line is het resultaat van een aantal van dergelijke fusies. Toen de brug tussen Askøy en Bergen in 1992 werd geopend, besloot het ferry- en busbedrijf, Rutelaget Askøy-Bergen, haar ferry-activiteiten te beëindigen. Het bedrijf verkocht al haar ferry’s en gebruikte de gegenereerde inkomsten om een grote scheepsromp te kopen. De eigenaren plaatsten nieuwe hutten, doopten de ferry MS Bergen en begonnen een nieuwe route tussen Hanstholm in Denemarken en Bergen en Egersund. Het bedrijf hoopte mensen in West-Noorwegen aan te moedigen de wereld in te trekken. Daarnaast hoopten ze ook dat Europese toeristen hun weg zouden vinden naar de meer westelijke delen van Noorwegen.

1993 – MS Bergen’s eerste zeereis tussen Denemarken en Noorwegen

MS Bergen in zijn jonge jaren.
MS Bergen in zijn jonge jaren.

In 1993 begon MS Bergen, tegenwoordig bekend als MS Oslofjord, te varen tussen Hanstholm, Bergen en Egersund. Vijf jaar later begonnen we onze horizon te verbreden.

1998 – Fjord Line vaart naar Engeland

MS Jupiter voer op de Engeland-route tussen Newcastle en West-Noorwegen.
MS Jupiter voer op de Engeland-route tussen Newcastle en West-Noorwegen.

Color Viking werd gekocht en omgedoopt in MS Jupiter, en het routenet van Fjord Line werd uitgebreid met bootreizen tussen Newcastle in Engeland en West-Noorwegen: de zogenaamde Engeland-route. Destijds was Fjord Line het enige bedrijf dat betrokken was bij het internationale vrachtvervoer en cruises vanuit West-Noorwegen, dus het waren goede tijden voor ons.

2003 – MS Fjord Norway begon te varen tussen Denemarken en Noorwegen

MS Fjord Norway werd in 2003 in gebruik genomen en voer tussen Denemarken en Noorwegen.
MS Fjord Norway werd in 2003 in gebruik genomen en voer tussen Denemarken en Noorwegen.

In hetzelfde jaar werd Haugesund de nieuwe aanloophaven voor Fjord Line. Met een aanzienlijke toename van de capaciteit was dit het jaar waarin Fjord Line een extra groei in het aantal passagiers kende.

2005 – Zwaar weer voor Fjord Line

In 2005 werden we uitgedaagd door Color Line, die de voormalige Kielferry, MS Prinsesse Ragnhild, inzette op de route tussen Denemarken en West-Noorwegen. Dit waren moeilijke tijden voor Fjord Line en uiteindelijk besloten we de Engeland-route en MS Fjord Norway aan DFDS Seaways te laten om ons volledig te richten op het varen naar en van Denemarken en West-Noorwegen.

2006 – Begin van een ommekeer

In 2006 heeft Fjord Line hard gewerkt om de neerwaartse trend te keren. En gelukkig ging het de goede kant op. In 2007 kregen we nieuwe eigenaars.

2008 – Fusie tussen Fjord Line en Master Ferries

TDe hogesnelheidscatamaran, HSC Fjord Cat, werd in 2008 in gebruik genomen op de nieuwe expresroute tussen Hirtshals en Kristiansand.
De hogesnelheidscatamaran, HSC Fjord Cat, werd in 2008 in gebruik genomen op de nieuwe expresroute tussen Hirtshals en Kristiansand.

In 2008 fuseerde Fjord Line met Master Ferries. De hogesnelheidscatamaran, HSC Fjord Cat, werd in gebruik genomen op de nieuwe expresroute tussen Hirtshals en Kristiansand.

2008 – Nieuwe aanloophavens

De havens van Egersund, Haugesund en Hanstholm werden niet meer aangedaan, en de focus in West-Noorwegen lag op de route Hirtshals–Stavanger–Bergen.

2013 – MS Stavangerfjord begon te varen tussen Denemarken en Noorwegen

MS Stavangerfjord begon te varen op 14 juli 2013.
MS Stavangerfjord begon te varen op 14 juli 2013.

Met nieuwe eigenaren en een nieuw management, besloot Fjord Line in 2010 de vloot ingrijpend te wijzigen. We besloten te investeren in twee grote, moderne en milieuvriendelijke cruiseferry’s. Toen de eerste van de twee zusterferry’s, MS Stavangerfjord, op 14 juli 2013 in de vaart kwam, markeerde dit het begin van een nieuw hoofdstuk in onze geschiedenis.

MS Stavangerfjord voer de routes Hirtshals–Stavanger–Bergen en Hirtshals–Langesund, en voor het eerst kon Fjord Line vervoer tussen Denemarken en Noorwegen aanbieden aan mensen die in Oost-Noorwegen woonden.

2014 – Dagelijkse afvaarten toen MS Bergensfjord in de vaart kwam

MS Bergensfjord begon op 9 maart 2014 te varen.
MS Bergensfjord begon op 9 maart 2014 te varen.

Op 9 maart maakte haar zusterferry, MS Bergensfjord, haar eerste reis en sindsdien hebben Fjord Line’s cruiseferry’s bijna dagelijks afvaarten tussen Hirtshals in Denemarken en drie havens in Noorwegen.

2014 – Nieuwe route tussen Strömstad en Sandefjord

MS Oslofjord begon in 2014 tussen Strömstad en Sandefjord te varen.
MS Oslofjord begon in 2014 tussen Strömstad en Sandefjord te varen.

We bereikten een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van Fjord Line toen de volledig gerenoveerde MS Bergen op 20 juni 2014 onder haar nieuwe naam begon te varen tussen Strömstad en Sandefjord: MS Oslofjord.

2015 – Nieuwe CEO

In januari 2015 nam Rickard Ternblom het stokje over als CEO van Fjord Line.
In januari 2015 nam Rickard Ternblom het stokje over als CEO van Fjord Line.

In januari 2015 nam Rickard Ternblom het stokje over als CEO van Fjord Line. De heer Ternblom is econoom en werkte eerder al bijna 20 jaar voor Stena Line voordat hij het roer overnam bij Fjord Line. Hij heeft diverse functies gehad en was werkzaam in Zweden, Noorwegen en Zuidoost-Azië.

Ook was hij een tijd de routedirecteur voor Stena Line’s route Frederikshavn–Oslo. In het voorjaar van 2014 kwam hij bij Fjord Line als directeur van onze Langesund-route.

2015 – Ferd gaat deel uitmaken van Fjord Line

In het najaar van 2015 kregen de eigenaren versterking: namelijk het Noorse bedrijf Ferd. Door de ervaring, bekwaamheid, het netwerk en kapitaal van Ferd, heeft het bedrijf goede mogelijkheden om aan de verdere ontwikkeling van Fjord Line bij te dragen.  Ferd AS is een particuliere, Noorse holdingmaatschappij met belangen in verschillende industriële en financiële vennootschappen. Het bedrijf is eigendom van Johan H. Andresen en zijn twee dochter Katharina en Alexandra. Het bedrijf werd in 2001 opgericht en heeft zijn hoofdkantoor in Bærum. Algemeen directeur is Morten Borge.

2020 – Fjord Line verkoopt HSC Fjord Cat

In 2018 besloot Fjord Line om in een nieuw schip op de route tussen Kristiansand en Hirtshals te investeren. Een schip dat HSC Fjord Cat, het snelste alternatief ter zee tussen Noorwegen en het continent, moest vervangen. Het resulteerde in de aankoop van Fjord FSTR, een modern en hoogtechnologisch schip dat het traject tussen Denemarken en Noorwegen net zo snel als zijn voorganger aflegt, dus in 2 uur en 15 minuten. Volgens de planning zou het schip in het seizoen van 2020 zijn intrede doen, maar de levering werd vanwege de coronapandemie uitgesteld. De catamaran zal naar verwachting begin maart 2021 worden geleverd en in diezelfde maand op de route worden ingezet.

Fjord FSTR. Hier tijdens de tewaterlating op de werf AUSTAL in de Filipijnen, in februari 2020. Foto: Austal

Fjord FSTR is geleverd door Austal Philippines Pty, Ltd, Balamban, Cebu, Filipijnen. De catamaran kan ca. 1200 passagiers en iets meer dan 400 voertuigen meenemen. Fjord FSTR is het snelste alternatief als u met de ferry van Denemarken naar Noorwegen wilt varen, u scheert namelijk in 2 uur en 15 minuten over Skagerrak tussen Hirtshals en Kristiansand. Tijdens de tocht vanuit de Filipijnen was Fjord FSTR een van de schepen die vertraging opliepen toen het onder Panamese vlag varende containerschip MV Ever Given in het Suez-kanaal aan de grond liep en al het verkeer meerdere dagen blokkeerde.

 

2020 – Wisseling topbestuurders

CEO Brian Thorsted Hansen
CEO Brian Thorsted Hansen

In oktober 2020 nam Arne Roland de functie van interim concerndirecteur van Rickard Ternblom over. De achterliggende gedachte van deze wisseling was een krachtig initiatief te nemen om de rederij sterk en levensvatbaar uit de COVID-19-crisis te laten komen. Roland heeft grote bestuurservaring, onder andere opgedaan bij het Aker-systeem en CHC Helikopter Service. Arne Roland vervulde de functie van interim concerndirecteur tot medio januari 2021. Deense Brian Thorsted Hansen werd toen algemeen directeur. Thorsted Hansen heeft brede ervaring in het bedrijfsleven en heeft onder andere 14 jaar bij rederij DFDS gewerkt, laatstelijk als vicepresident en manager van het passagiersvervoer bij rederij DFDS.

 

2021 – MS Oslofjord wisselt vlag

Op 25 maart 2021 werd MS Oslofjord van het Deens scheepsregister DIS naar het Noorse scheepsregister NOR overgeschreven. De reden hiervan is dat ongeveer 90% van de gasten op MS Oslofjord Noren zijn. Het wisselen van vlag betekent onder andere dat het gemakkelijker wordt om aan boord Noors en lokaal personeel aan te nemen. De nieuwe thuishaven van MS Oslofjord is voortaan Sandefjord.