Gå til hovedinnhold Til toppen

Markedets raskeste mellom Norge og Danmark Fjord FSTR - siste tilskudd til Fjord Line-famlien

Fjord Line har endelig overtatt sin nye stolthet: Fjord FSTR. Den hypermoderne og superraske katamaranen forlot Filippinene 7. mars og var fremme i Hirtshals 11. april. 

Ruten Fjord FSTR fulgte fra Filippinene til sin hjemmehavn, Hirtshals, var denne: Filippinene – Sri Lanka – Adenbukta – Suez – Port Said – Valetta – Gibraltar – Den engelske kanal – Hirtshals – Kristiansand. 

  • Fredag 25. juni: Omsider startet Fjord FSTR i trafikk mellom Kristiansand og Hirtshals. Den aller første seilingen med passasjerer og kjøretøy om bord, fant sted klokken 10.00 med avgang fra Hirtshals. Klokken 13.30, var skipet klar for å ta med de aller første passasjerene fra Norge til Danmark. Alt fungerte som det skulle og både gjester og mannskap, var strålende fornøyd. En merkedag for oss i Fjord Line og også for våre kjære fraktkunder.
    Ole Breumlund og André Becker fra Håkull var tidenes første yrkessjåfører som reiste med Fjord FSTR. Her på kaien i Kristiansand. Foto: Fjord Line
    Med på jomfruturen: Ole Brumlund og André Becker fra Håkull var tidenes første yrkessjåfører som reiste med Fjord FSTR. Her på kaien i Kristiansand. Foto: Tanja Janemyr Andersen
  • Fredag 4. juni: Dåp av Fjord FSTR! Korona-restriksjoner førte til at vi ikke kunne gjennomføre den planlagte folkefesten i forbindelse med dåpen av Fjord FSTR. Men, vi lagde det vi mener er en fin TV-sending og streamet live fra kaia i Kristiansand da gudmor, den verdensberømte skiskytteren Marte Olsbu Røiseland, knuste champagneflasken mot skutesiden. Stor suksess!

  • Fredag 7. mai: Fjord FSTR foretok en meget vellykket prøvetur fra Hirtshals til Kristiansand. I strålende vårvær ankom katamaranen Kristiansand for aller første gang. På kaien ventet presse og andre skuelystne. Til stede var naturligvis også konsernsjef i Fjord Line, Brian Thorsted Hansen. Det var også havnedirektør i Kristiansand, Halvard Aglen. Etter rundt tre timer til kai, seilte Fjord FSTR tilbake til Hirtshals. Koronasituasjonen, førte til at ingen fikk gå om bord i skipet og ingen fikk gå i land.
    Konsernsjef Brian Thorsted Hansen (til venstre) ser Fjord FSTR for aller første gang. Foto: Tanja Janemyr Andersen/Fjord Line
    Første gang.  Konsernsjef Brian Thorsted Hansen (til venstre) ser Fjord FSTR for aller første gang. Foto: Tanja Janemyr Andersen/Fjord Line
  • Onsdag 28. april: Forberedelsene til drift er i full gang. I dag ble det avholdt nok en sikkerhetsøvelse og alt fungerte etter planen. Fjord FSTR blir i Hirtshals frem til tirsdag 4. mai. Da setter hun kursen mot Norge og Kristiansand for å teste anløpet og tilpasse kai og ramper.
    Øvelse. Alt skal være tipp topp i det Fjord FSTR settes inn på linjen Kristiansand - Hirtshals. Foto: Fjord Line
    Øvelse. Alt skal være tipp topp i det Fjord FSTR settes inn på linjen Kristiansand – Hirtshals. Foto: Fjord Line

  • Mandag 19. april: Arbeidene med klargjøring av skipet, pågår for fullt. Selv om mye var klart fra verftet, er det mange justeringer og tilpasninger som skal gjøres, før vi kan ønske velkommen.
    Det skal blant annet strekkes en del hundre meter med kabel. Foto: Fjord Line
    Det skal blant annet strekkes en del hundre meter med kabel. Foto: Fjord Line
  • Mandag 12. april: Arbeidene om bord med å klargjøre skipet for seiling er allerede i full gang. Skroget vaskes, utstyr bæres om bord, justeringer gjøres og alle sikkerhetssystemer gås gjennom.
    I havn under blå himmel: Fjord FSTR

  • Søndag 11. april: Presis klokken 13.00 ankom Fjord FSTR sin hjemmehavn, Hirtshals 😁 Mange skuelystne hadde møtt opp, til tross for et forrykende uvær. Regn og sludd pisket ned. Kaptein Thorup tok seg tid til å prate med presse og andre fremmøtte, til tross for at han har vært av gårde siden november. Foruten de åtte ekstra dagene i Suez, har turen gått nøyaktig etter planen.

  • Lørdag 10. april: Fjord FSTR fosser hjemover med stø kurs. Alle systemer fungerer tipp topp og det er 99% sikkert at skipet fortøyer etter planen klokken 13.00 i Hirtshals på søndag. Klokken 16.00 lørdag passerte katamaranen Amsterdam. Følg oss direkte på Facebook søndag klokken 13.00 i det Fjord FSTR ankommer sin hjemmehavn for første gang.

  • Fredag 9. april: Fredag ettermiddag passerer Fjord FSTR Brest i Frankrike. Det betyr at Biscaya-bukten er tilbakelagt og snart kan kaptein Thorup og hans besetning seile inn i Den engelske kanal. Den lange ferden er i sin siste fase. Vi står klar i Hirtshals til å hilse det nye medlemmet i Fjord Line-familien velkommen 🇩🇰🇳🇴

  • Onsdag 7. april: Katamaranen har forlatt Gibraltar og har forsert Gibraltarstredet. Skipet har nå satt nesen nordover og rykker stadig nærmere 😁👍🏻 Onsdag ettermiddag nærmer skipet seg Sagres og Cape Saint Vincent i Portugal.

  • Tirsdag 6. april:  Like før klokken 10.00, fortøyer Fjord FSTR i havnen i Gibraltar for en siste runde med forsyninger og drivstoff.
    FSTR til kais i Gibraltar. Foto: Skjermdump/Gibraltar Yatching
    FSTR til kais i Gibraltar. Foto: Tarik Ship & Yacht Agents

  • Fredag 2. april: Etter én ukes venting, kom Fjord FSTR seg pent gjennom Suez-kanalen. Katamaranen er nå i pent driv mot Valetta på Malta og ventes å ankomme kvelden langfredag.

  • Onsdag 31. mars: Rundt klokken 05.00 onsdag, fikk Fjord FSTR omsider klarsignalet skip og mannskap har ventet på lenge: Vær så god, nå kan dere kaste loss og starte ferden opp Suez-kanalen. Skipet er nå godt i gang på de rundt 180 kilometerne som må forseres, før det når Port Said og Middelhavet. Det er forventet at Fjord FSTR vil ankomme Port Said onsdag ettermiddag rundt klokken 18.00. Går alt etter planen, ankommer vi Malta fredag 3. april og avgår mot Gibraltarstredet på ettermiddagen dagen etter. Deretter går ferden videre opp rundt Capo Sao Vicente og så mot Cape Finisterre.

  • Tirsdag 30. mars: Køen av skip som skal seile gjennom Suez-kanalen er betydelig, etter én uke med full stopp for alle skip i begge retninger. Derfor ligger Fjord FSTR tirsdag formiddag fortsatt ankret opp i Suez-bukten. Håpet er at vi kan fyre opp motorene, heve ankeret og sette nesen nordover i løpet av dagen. Fra vi setter fart, til vi er fremme i Danmark der skipet skal gjøres klart for å bli satt inn i trafikk, vil det gå mellom 8 til 10 dager, avhengig av været i Biscayabukten.

  • Mandag 29. mars: Mandag morgen ligger Fjord FSTR fortsatt til anker utenfor Suez. Rapportene fra arbeidet med å få løs «MV Ever Given», er imidlertid positive. Like etter klokken 15.00 meldes det om at det enorme kontainerskipet flyter fritt. Nå er det bare for mannskapet om bord på Fjord FSTR å vente på klarsignal til å ta fatt på ferden opp til Middelhavet. Klokken 23.30 mandag kveld venter Fjord FSTR fortsatt på klarsignal til å entre Suez-kanalen.

  • Torsdag 25. mars: Situasjonen med det grunnstøtte kontainerskipet «MV Ever Given» viser seg å være mer problematisk enn først antatt. Flere antyder at det fortsatt kan gå flere dager før kanalen kan åpne for trafikk. FSTR ligger nå til anker i Suezbukten sammen med en rekke andre skip. Kapteinen melder at alle om bord har det bra, med nok proviant og nok drikkevann.

  • Onsdag 24. mars: Suez-kanalen blokkert i sør. Tirsdag kveld satt det Panama-registrerte kontainerskipet «Ever Given» seg fast i sørmunningen av Suez-kanalen. Med sine anselige 400 meter har 220 000-tonneren rett og slett blokkert for all trafikk inn og ut av kanalen. Det betyr at Fjord FSTR har måttet ankre opp i påvente av at hindringen fjernes. I følge mannskapet om bord på FSTR, kan dette ta et par dager. Det er ikke hverdagskost at et skip setter seg fast i den 150 år gamle kanalen, men det har skjedd tidligere. I 2017 sørget et japansk skip for en betydelig opphopning av skip i begge ender, etter at det satt seg fast. Rundt 19.000 skip seiler årlig gjennom Suez-kanalen.
    Grunnstøtingen har dramatiske konsekvenser for verdenshandelen. Skjermdump: TU Maritim
    Grunnstøtingen har dramatiske konsekvenser for verdenshandelen. Skjermdump: TU Maritim

  • Tirsdag 23. mars: Fjord FSTR befinner seg omtrent midt i Suez-bukten med Sinai-halvøyen til styrbord og Egypt på babord side. Kaptein Thorup og hans besetning regner med å ankomme Suez i morgen rundt klokken 18. Deretter tar de fatt den 15 til 18 timer lange ferden gjennom Suez-kanalen. FSTR har hatt det solfylt, varmt og seilt i stille sjø helt siden hun forlot Filippinene 7. mars. Slik er det fortsatt.

  • Søndag 21. mars: Ferden gjennom Adenbukta forløp uten problemer og søndag ettermiddag befinner Fjord FSTR seg i Rødehavet, utenfor kysten av Eritrea. Temperaturen ligger godt over 30 grader, solen står høyt og kaptein Thorup og hans besetning opplever stadig lite vind.

  • Fredag 19. mars: Skipet passerer Jemen og er på vei inn i den beryktede Adenbukta, der det stadig forekommer piratangrep. FSTR har fått om bord spesialtrente soldater, som skal beskytte skip og mannskap på ferden mot Suez. Med en fart på opp mot 40 knop, har FSTR bedre muligheter enn andre skip til å slippe unna angrep. Vi krysser fingrene for den videre ferden og håper på en stille og udramatisk seilas videre. Det er fortsatt strålende vær i området, med høye temperaturer og lite vind.


  • Torsdag 18. mars: Katamaranen har stø kurs i retning den jemenittiske øygruppen Sokotra. Temperaturen ligger på rundt 30 grader og det er så godt som vindstille.

  • Tirsdag 16. mars: Kaptein Thorup melder at FSTR avgikk fra Sri Lanka mandag like før klokken 18.00. Kursen er satt nordvest i retning Adenbukta. Underveis skal FSTR få vaktpersonell om bord, da det i farvannet utenfor Somalia kan forekomme piratvirksomhet. Det rapporteres om fortsatt godt vær med sol og lite vind.

  • Søndag 14. mars: Grytidlig søndag noterer vi første stopp på reisen. FSTR fortøyer i Galle på Sri Lanka for bunkring og andre forsyninger. Besetningen melder om at skipet og alle systemer fungerer som forventet. Været er usedvanlig godt. Grunnet strenge covid-restriksjoner, må mannskapet holde seg om bord.

  • Lørdag 13. mars: Fjord FSTR krysser Bengalbukta på vei til Galle på Sri Lanka.

  • Onsdag 10. mars: Litt før klokken 14.00 er Fjord FSTR noen få nautiske mil sør for Singapore på vei inn i Malakkastredet. Skip og mannskap har forhåpentlig en fin seilas foran seg, med Malaysia til styrbord og Sumatra på babord side. Temperaturen ligger på rundt 30 varmegrader, men det er ventet mye regn fremover.

  • Tirsdag 9. mars: Fjord FSTR har passert Brunei og er på vei inn i Indonesisk farvann. Kaptein Thorup har kurs mot Malakkastredet.

  • Søndag 7. mars: Fjord FSTR forlater Blamban på Filippinene og setter kursen mot Galle på Sri Lanka, som er første stopp på den lange ferden.

  • Onsdag 3. mars: Mannskapet, som består av 11 personer fra Fjord Line, forbereder seg selv og skipet på å kaste loss og sette kursen Skandinavia.

  • Fredag 26. februar: Rundt klokka 14 fredag 26. februar overtok Fjord Line offisielt Fjord FSTR. Fjord Line har 11 personer om bord, som skal sørge for at skipet i løpet av ca. 4 uker, skal komme trygt hjem til Norge og Danmark. Underveis skal det foretas en rekke tester og justeringer..