Gå til hovedinnhold Til toppen

Den eventyrlige historien vår

Fjord Lines historie starter i Bergen og skriver seg tilbake til 1993. Gjennom årene har rederiet hatt både god marsjfart og stampet i grov sjø, men nå seiler vi friskt inn i fremtiden med en moderne flåte.

Historien vår kan spores tilbake til en fjern fortid på Vestlandet. I gamle dager var det nemlig vanlig at bønder og striler opprettet lokale dampbåtlag og trafikkselskap for å frakte produkter som melk, kjøtt, fisk og grønsaker inn til byene. Med seg tilbake til bygda hadde de ofte etterlengtede varer som tekstiler og isenkram. Etter hvert som årene gikk ble mange av disse små selskapene slått sammen.

Dagens Fjord Line er resultatet av en rekke slike fusjoner opp gjennom historien. Da broen mellom Askøy og Bergen ble etablert i 1993, valgte Rutelaget Askøy-Bergen å legge ned fergevirksomheten. Selskapet solgte alle fergene sine, og pengene ble brukt til å kjøpe et stort skipsskrog. Eierne monterte nye lugarer, døpte skipet MS Bergen, og opprettet en ny rute mellom Bergen, Egersund og Hanstholm i Danmark. Selskapet ønsket å inspirere vestlendingene til å komme seg ut i verden. Dessuten håpet de at europeiske turister ville finne veien opp til de mer vestlige delene av Norge.

1993 – MS Bergens første tur mellom Norge og Danmark

MS Bergen i sine yngre dager.
MS Bergen i sine yngre dager.

Det er altså i 1993 at MS Bergen, skipet som i dag er MS Oslofjord, begynner sine seilinger mellom Bergen, Egersund og Hanstholm. Fem år senere utvidet vi virksomheten ytterligere.

1998 – Fjord Line seiler til England

MS Jupiter trafikkerte Englandslinjen mellom Vestlandet og Newcastle.
MS Jupiter trafikkerte Englandslinjen mellom Vestlandet og Newcastle.

Color Viking ble kjøpt og døpt om til MS Jupiter og Fjord Lines rutenett ble utvidet til også å omfatte seilinger mellom Vestlandet og Newcastle i England – den såkalte Englandslinjen. På denne tiden var Fjord Line den eneste aktøren på utenlands frakt- og cruisetransport fra Vestlandet, så dette var gode år her i rederiet.

2003 – MS Fjord Norway satt i drift mellom Norge og Danmark

MS Fjord Norway ble satt i drift i 2003 og seilte mellom Norge og Danmark.
MS Fjord Norway ble satt i drift i 2003 og seilte mellom Norge og Danmark.

Samme år ble Haugesund ny anløpshavn for Fjord Line. Med en betraktelig økning i kapasiteten ble dette et år da Fjord Line opplevde ytterligere vekst i antall reisende.

2005 – Tøffe tider for Fjord Line

I 2005 ble vi utfordret av Color Line, som satte inn den tidligere Kiel-ferga MS Prinsesse Ragnhild på ruten mellom Vestlandet og Danmark. Det ble tøffe tider for Fjord Line, og vi valgte til slutt å la DFDS Seaways overta Englandslinjen og MS Fjord Norway for å kunne konsentrere oss helt og holdent om driften mellom Vestlandet og Danmark.

2006 – Snuoperasjonen starter

I 2006 jobbet Fjord Line hardt for å prøve å snu den nedadgående trenden. Heldigvis gikk vi lysere tider i møte. I 2007 kom det nye personer inn på eiersiden.

2008 – Fusjon mellom Fjord Line og Master Ferries

Den lynkjappe katamaranen HSC Fjord Cat ble satt i drift på den nye ekspresslinjen mellom Kristiansand og Hirtshals i 2008.
Den lynkjappe katamaranen HSC Fjord Cat ble satt i drift på den nye ekspresslinjen mellom Kristiansand og Hirtshals i 2008.

I 2008 fusjonerte Fjord Line med selskapet Master Ferries. I 2010 ble den lynkjappe katamaranen HSC Fjord Cat satt i drift på den nye ekspresslinjen mellom Kristiansand og Hirtshals.

2008 – Nye anløpshavner

Anløpshavnene i Egersund, Haugesund og Hanstholm ble avviklet, og fokuset for den videre satsingen på Vestlandet ble rettet mot ruten Bergen–Stavanger–Hirtshals.

2013 – MS Stavangerfjord satt i rute mellom Norge og Danmark

MS Stavangerfjord ble satt i drift 14. juli 2013.
MS Stavangerfjord ble satt i drift 14. juli 2013.

Etter å ha fått om bord både nye eiere og ny ledelse, besluttet Fjord Line i 2010 å gjøre store endringer i flåten. Vi valgte å investere i to store, moderne og miljøvennlige cruiseferger. Da den første av de to søsterskipene, MS Stavangerfjord, ble satt i drift 14. juli 2013, så ble dette startskuddet på et helt nytt kapittel i vår historie.

MS Stavangerfjord bemannet rutene Bergen-Stavanger-Hirtshals og Langesund–Hirtshals, og for første gang kunne dermed Fjord Line tilby transport mellom Norge og Danmark også for reisende fra Østlandet.

2014 – Daglige avganger da MS Bergensfjord ble satt i trafikk

MS Bergensfjord startet sine seilinger 9. mars 2014.
MS Bergensfjord startet sine seilinger 9. mars 2014.

Søsterskipet MS Bergensfjord åpnet sine seilinger 9. mars, og siden har Fjord Lines cruiseferger seilt med daglige avganger mellom tre havner i Norge og Hirtshals i Danmark.

2014 – Ny rute mellom Sandefjord og Strømstad

MS Oslofjord begynte å seile i rute mellom Sandefjord og Strømstad i 2014.
MS Oslofjord begynte å seile i rute mellom Sandefjord og Strømstad i 2014.

Vi krysset enda en milepæl i Fjord Lines historie, da totalrenoverte MS Bergen begynte å seile på ruten mellom Sandefjord og Strømstad den 20. juni 2014 under sitt ny navn; MS Oslofjord.

2015 – Ny konsernsjef

I januar 2015 tok Rickard Ternblom over som Fjord Lines nye konsernsjef.
I januar 2015 tok Rickard Ternblom over som Fjord Lines nye konsernsjef.

I januar 2015 tok Rickard Ternblom over som Fjord Lines nye konsernsjef. Ternblom er utdannet økonom, og før han tok over roret her i Fjord Line jobbet han nesten 20 år i Stena Line-konsernet. Her hadde han diverse roller, og han har vært plassert i både Sverige, Norge og i Sørøst-Asia.

En periode var Ternblom dessuten linjedirektør for Stena Lines Oslo-Frederikshavn-rute. Han kom inn i Fjord Line-systemet våren 2014, i stillingen som direktør for rederiets rute i Langesund.

2015 – Ferd inn i Fjord Line

Høsten 2015 fikk vi nye og sterke aktører inn på eiersiden; Ferd. Gjennom Ferds erfaring, kompetanse, nettverk og kapitalbase har selskapet gode forutsetninger til å bidra til Fjord Lines videre utvikling.