Gå til hovedinnhold Til toppen

Vores eventyrlige historie

Fjord Lines historie starter i Bergen og går tilbage til 1993. Gennem årene har rederiet både haft god vind og været i hård sø, men nu sejler vi frisk ind i fremtiden med en moderne flåde.

Vores historie kan spores tilbage til en fjern fortid i Vestlandet. I gamle dage var det nemlig almindeligt, at bønder og daglejere i landdistrikterne oprettede lokale dampskibsfællesskaber og trafikselskaber for at fragte produkter som mælk, kød, fisk og grøntsager ind til byerne. Med sig tilbage til landsbyerne havde de ofte eftertragtede varer som tekstiler og isenkram. Som årene gik, blev mange af disse små selskaber slået sammen.

Nutidens Fjord Line er resultatet af en række af sådanne fusioner op gennem historien. Da broen mellem Askøy og Bergen blev opført i 1992, valgte ruteselskabet Askøy-Bergen at nedlægge færgevirksomheden. Selskabet solgte alle sine færger, og pengene blev brugt til at købe et stort skibsskrog. Ejerne monterede nye kahytter, døbte skibet MS Bergen og oprettede en ny rute mellem Bergen, Egersund og Hanstholm i Danmark. Selskabet ønskede at inspirere indbyggerne i det vestlige Norge til at komme ud i verden. Desuden håbede de, at de europæiske turister ville finde vejen op til de mere vestlige dele af Norge.

1993 – MS Bergens første tur mellem Norge og Danmark

MS Bergen i sine yngre dage.
MS Bergen i sine yngre dage.

Det er således i 1993, at MS Bergen, skibet som i dag er MS Oslofjord, begynder sine sejladser mellem Bergen, Egersund og Hanstholm. Fem år senere udvidede vi virksomheden yderligere.

1998 – Fjord Line sejler til England

MS Jupiter opererede på Englandsruten mellem Vestlandet og Newcastle.
MS Jupiter opererede på Englandsruten mellem Vestlandet og Newcastle.

Color Viking blev købt og omdøbt til MS Jupiter, og Fjord Lines rutenet blev udvidet til også at omfatte sejladser mellem Vestlandet og Newcastle i England – den såkaldte Englandsrute. På denne tid var Fjord Line den eneste aktør inden for udenlandsk fragt- og cruisetransport fra Vestlandet, så dette var gode år her i rederiet.

2003 – MS Fjord Norway blev sat i drift mellem Norge og Danmark

MS Fjord Norway blev sat i drift i 2003 og sejlede mellem Norge og Danmark.
MS Fjord Norway blev sat i drift i 2003 og sejlede mellem Norge og Danmark.

Samme år blev Haugesund ny anløbshavn for Fjord Line. Med en betragtelig øgning i kapaciteten blev dette et år, hvor Fjord Line oplevede yderligere vækst i antallet af rejsende.

2005 – Hårde tider for Fjord Line

I 2005 blev vi udfordret af Color Line, som indsatte den tidligere Kiel-færge, MS Prinsesse Ragnhild, på ruten mellem Vestlandet og Danmark. Det blev hårde tider for Fjord Line, og vi valgte til sidst at lade DFDS Seaways overtage Englandsruten og MS Fjord Norway for at kunne koncentrere os helt og holdent om driften mellem Vestlandet og Danmark.

2006 – Vendepunktet startede

I 2006 arbejdede Fjord Line hårdt for at prøve at vende den nedadgående tendens. Heldigvis gik vi lysere tider i møde. I 2007 kom der nye ansigter ind på ejersiden.

2008 – Fusion mellem Fjord Line og Master Ferries

Den lynhurtige katamaran HSC Fjord Cat blev sat i drift på den nye ekspreslinje mellem Kristiansand og Hirtshals i 2008.
Den lynhurtige katamaran HSC Fjord Cat blev sat i drift på den nye ekspreslinje mellem Kristiansand og Hirtshals i 2008.

I 2008 fusionerede Fjord Line med selskabet Master Ferries. Den lynhurtige katamaran HSC Fjord Cat blev sat i drift på den nye ekspreslinje mellem Kristiansand og Hirtshals.

2008 – Nye anløbshavne

Anløbshavnene i Egersund, Haugesund og Hanstholm blev afviklet, og fokus på den videre satsning i Vestlandet blev rettet mod ruten Bergen–Stavanger–Hirtshals.

2013 – MS Stavangerfjord blev sat i rute mellem Norge og Danmark

MS Stavangerfjord blev sat i drift 14. juli 2013.
MS Stavangerfjord blev sat i drift 14. juli 2013.

Efter at have fået både nye ejere og ny ledelse om bord, besluttede Fjord Line i 2010 at foretage store ændringer i flåden. Vi valgte at investere i to store, moderne og miljøvenlige cruisefærger. Da den første af de to søsterskibe, MS Stavangerfjord, blev sat i drift 14. juli 2013, blev det startskuddet til et helt nyt kapitel i vores historie.

MS Stavangerfjord bemandede ruterne Bergen–Stavanger–Hirtshals og Langesund–Hirtshals, og for første gang kunne Fjord Line dermed tilbyde transport mellem Norge og Danmark, også for rejsende fra Østlandet.

2014 – Daglige afgange, da MS Bergensfjord blev sat i trafik

MS Bergensfjord startede sine sejladser 9. marts 2014.
MS Bergensfjord startede sine sejladser 9. marts 2014.

Søsterskibet MS Bergensfjord åbnede sine sejladser 9. marts, og siden har Fjord Lines cruisefærger sejlet med daglige afgange mellem tre havne i Norge og Hirtshals i Danmark.

2014 – Ny rute mellem Sandefjord og Strömstad

MS Oslofjord begyndte at sejle i rute mellem Sandefjord og Strömstad i 2014.
MS Oslofjord begyndte at sejle i rute mellem Sandefjord og Strömstad i 2014.

Vi krydsede endda en milepæl i Fjord Lines historie, da det totalrenoverede MS Bergen begyndte at sejle på ruten mellem Sandefjord og Strömstad den 20. juni 2014 under sit nye navn: MS Oslofjord.

2015 – Ny CEO

I januar 2015 tog Rickard Ternblom over som Fjord Lines nye CEO.
I januar 2015 tog Rickard Ternblom over som Fjord Lines nye CEO.

I januar 2015 tog Rickard Ternblom over som Fjord Lines nye CEO. Ternblom er uddannet økonom, og før han overtog roret her i Fjord Line, arbejdede han næsten 20 år i Stena Line-virksomheden. Her havde han diverse roller, og han har haft base i både Sverige, Norge og i Sydøstasien.

I en periode var Ternblom desuden linjedirektør for Stena Lines Oslo-Frederikshavn-rute. Han kom ind i Fjord Line-systemet i foråret 2014 i en stilling som direktør for rederiets rute i Langesund.

2015 – Ferd kom ind i Fjord Line

I efteråret 2015 fik vi nye og stærke aktører ind på ejersiden: Ferd. Gennem Ferds erfaring, kompetencer, netværk og kapitalbase har selskabet gode forudsætninger for at bidrage til Fjord Lines videre udvikling.